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電池廠家技術員透露:電動車鉛酸電池保養,要記住這八條

2022-10-08 08:21:13

電動車的保養,電池是關鍵。有關電動車電池保養方法的問題,當然是專家的話更加可信了,為此筆者咨詢了電池廠家技術專家,最終得到以下建議。

電池廠家

一,如果長期出差在外,電動車不用時應對蓄電池作哪些處理?

必須將蓄電池充足電后貯存,并且以后每個月必須對電池進行一次補充電,以避免電池因長期虧電貯存導致電池因極板硫酸鹽化而使容量下降,甚至報廢。因此,電池閑置不用時,應每月補充電一次,這樣能較好地保持電池健康狀態。

二,定期檢驗蓄電池

在使用過程中,如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里,則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時,應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命,很大程度地節省開支。

三,避免大電流放電

電動車在起步、載人、上坡時,請用腳蹬助力,盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶,從而損害電池極板的物理性能。

四,正確掌握充電時間

在使用過程中,應根據實際情況準確把握充電時間,參考平時使用頻率及行駛里程情況,也要注意電池廠家提供的容量大小說明,以及配套充電器的性能、充次。一般情況蓄電池都在夜間進行充電,平均充電時間在8小時左右。

若是淺放電(充電后行駛里程很短) ,電池很快就會充滿,繼續充電就會出現過充現象,導致電池失水、發熱,降低電池壽命。所以,蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳,實際使用時可折算成騎行里程,根據實際情況進行必要充電,避免傷害性充電。

電池生產

五,夏季使用電動車應該注意哪些事項?

1)避免在高溫烈日下暴曬,嚴禁在高溫環境下充電;

2)避免高溫下行駛后立即充電,防止充電時間過長(正常8小時左右);

3)電池充電時電源箱發燙或不轉綠燈,應及時到電池經營店或公司售后服務網點,對電池或充電器進行檢測維護。

六,避免充電時插頭發熱

充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致充電插頭發熱,發熱時間過長會導致充電插頭短路,直接損害充電器,帶來不必要

的損失。所以發現上述情況時,應及時清除氧化物或更換接插件

七、什么時候對電動車蓄電池進行充電最佳?

當電動車上的電量顯示表指針在最低或接近最低位置時,對電動車進行充電是比較好的,有利于蓄電池的使用壽命。如果每天騎行里程在5-10km之內,建議您不要充電,也就是說不要短里程,勤充電。否則會造成電池使用壽命提前終止。

電池定制

八、充電器能不能隨車攜帶?

不能,電動車在使用過程中常因路面不平而發生振動,充電器若振動,其元器件參數會發生漂移,影響充電性能甚至損壞蓄電池(充不足電或充鼓蓄電池),因此,充電器嚴禁隨車攜帶。

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